Гайка DIN 557 5 кл Цинк білий
Специфікації
- * Зображені фото є умовні, колір, форма та інші деталі можуть відрізнятись в залежності від партії
Відгуки0
Список варіантів товару
| Назва Артикул |
Ціна | Кількість, уп | Статус | В упаковці | Ціна разом | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
М5
№434-01
|
353.04 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.48 кг |
353.04 | |
|
М6
№434-02
|
645.53 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.73 кг |
645.53 | |
|
М8
№434-03
|
1 321.18 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.7 кг |
1 321.18 | |
|
М10
№434-04
|
2 934.85 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.61 кг |
2 934.85 | |
|
М12
№434-05
|
4 568.70 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.48 кг |
4 568.70 | |
|
М16
№434-06
|
8 996.12 |
|
Під замовлення |
500 шт
3.3 кг |
8 996.12 |
Опис товару
Гайка DIN 557 (білий цинк, 5 клас) забезпечує стабільне та надійне з'єднання в агрегатах, де використання стандартних шестигранних гайок є неможливим або незручним.
Технічні переваги та особливості:
-
Геометрична фіксація: Квадратна форма корпусу ідеально входить у відповідні заглиблення або профілі, блокуючи обертання гайки навколо своєї осі.
-
Наявність фаски: Спеціальне скошення на одному з торців полегшує встановлення гайки в паз та запобігає задирам металу при затягуванні.
-
Клас міцності 5: Оптимальний вибір для загальнобудівельних та машинобудівних робіт з використанням болтів класів 4.8 та 5.8.
-
Антикорозійне покриття: Шар білого цинку надійно захищає сталь від окислення та корозії, забезпечуючи тривалий термін служби вузла.
-
Велика площа опору: Квадратна основа має більшу площу контакту з поверхнею деталі порівняно з шестигранною гайкою, що зменшує питомий тиск на матеріал.
-
Формат продажу: Товар реалізується в штуках (фасований в упаковки).
Сфери застосування
Квадратні гайки DIN 557 широко застосовуються в електротехніці (кріплення шин та елементів у щитовому обладнанні), автомобілебудуванні, виробництві верстатів та алюмінієвих профільних систем. Вони незамінні при складанні корпусних конструкцій, де гайка встановлюється в глухий або обмежений паз ще до етапу фінального закриття корпусу.